2025年4月16日，电动车行业的普遍关心又被点燃，招商证券国际发布了一份沉磅演讲，动静透露，欧盟取中国已告竣初步共识，打算切磋设定中国制制电动车的最低价钱，这将代替客岁实施的关税政策。

　　正在这场电动化潮水中，比亚迪以其全面的电动化财产链手艺而脱颖而出，而小鹏则通过其领先的智能化平台手艺，多次成功向海外合做伙伴输出手艺和车型，取公共等国际品牌的供应链协同降本尤为显著。这一趋向不只是对两边品牌力量的承认，也是对全球电动车市场生态结构的沉塑。

　　期近将到来的电动时代里，这是一个中国企业取国际市场双赢的信号，将来的市场所作将愈加多元化取化，各大电动车品牌将正在新政策的支撑下加快国际化程序。控制最新消息，让我们一路这一汗青性时辰！前往搜狐。

　　若是4万欧元的方案，小鹏的顺应性将会更强，而比亚迪则可借帮正在欧盟内部成立出产，矫捷应对市场变化和需求波动。这些市场动向明显为电动车出海带来了新的但愿，让消费者和市场参取者都为之振奋。

　　演讲中提到，电动汽车的市场前景正正在呈现显著变化，设定的最低价钱方案也被细分为两种，一是3万欧元，另一种是4万欧元。若是选择3万欧元的最低价，中国目前出口的电动车将根基全面受益，受益程度取销量规模亲近相关，次要受益的将是比亚迪、上汽、小鹏、零跑及极氪等品牌。